Altea Aerospace

Star Wars Fanon Wikistä
Siirry navigaatioonSiirry hakuun
Altea aerospace.jpg
Altea Aerospace
Organisaation tiedot
Perustaja(t)

Gerald Alteos

Tytäryhtiöt

Universal Cargo Company

Paikat
Päärooli(t)

Tähtialusvalmistaja

Tärkeimmät tuotteet
Kronologiset ja poliittiset tiedot
Perustettu

15 eYt

Lakkautettu

30 jYt

Aikakaudet
  • Imperiumin nousun aikakausi
  • Kapinallisten aikakausi
  • Uuden tasavallan aikakausi
Liittoutuma

Altea Aerospace oli Gerald Alteosin perustama tunnettu tähtialuksia ja niiden osia kehittänyt ja valmistanut yritys. Yhtiö tuli tunnetuksi erityisesti siviilialuspuolella kehitettyään suurta menestystä saaneen Arrow-luokan rahtialuksen. Myös vanhemman Delta-sarjan alukset saivat suurta suosiota, ja sarjan osana valmistettu Delta-luokan tähtihävittäjä toimi muutaman vuoden keisarillisen laivaston standardihävittäjänä ennen TIE-hävittäjien tuomista markkinoille. Altea Aerospace pyöritti valmistuksen ja kehittämisen lisäksi myös telakkatoimintaa Kuatin valtavilta telakoilta vuokratulla sektorillaan.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Arrow-luokan rahtialus, Altea Aerospacen läpimurtomalli.

Data-alustafirmallaan Altea Information Technologiesilla rikastunut Gerald Alteos perusti Altea Aerospacen vuonna 15 eYt ja osti Fresialta suuren tehdaskeskittymän. Yhtiö aloitti heti huipulta: ensimmäinen tuote, PB-1 pelastussukkula pääsi markkinoille vuonna 13 eYt, ja siitä tuli heti myyntimenestys. keisarillisen laivasto kiinnostui uudesta, lupaavasta yrityksestä ja pian laivasto teki Altea Aerospacen kanssa sopimuksen, jonka perusteella yhtiö loisi uuden tähtihävittäjätyypin ja turvaisi sen saannin laivastolle kymmeneksi vuodeksi. Projektin lopputuloksena syntyi Delta-sarja, jonka sotilasmalli, Delta-luokan tähtihävittäjä, oli Imperiumin laivaston standardihävittäjänä vuosina 9-7 eYt. Vuonna 8 eYt syntyi yhtiön läpimurtomalli, Arrow-luokan rahtialus, jota valmistettiin yhteensä satoja tuhansia kappaleita.

Altea Aerospace tuli tunnetuksi galaksinlaajuisesti niin tähtialustensa kuin voimakkaiden poliittisten kannanottojensa kautta. Imperiumin aikana tehtaat ja telakat olivat useasti lakossa vastustaakseen Imperiumin rasistista ja alistavaa politiikkaa, ja lopulta yhtiö joutui poliittiseen epäsuosioon ja se julistettiin laittomaksi. Vuonna 0,5 eYt yhtiö loikkasi kapinallisten puolelle, ja Imperiumi yritti estää teknologian siirtymisen kapinallisten haltuun saartamalla Fresialla sijainneet tehtaat, ja syttyi Fresian taistelu. Altea Aerospacen väki onnistui kuitenkin kapinallisten avustuksella pakenemaan suunnitelmiensa, alustensa ja työntekijöidensä kanssa kapinan puolelle ja vuonna 4,5 jYt Endorin taistelun jälkeen Imperiumin tuhon käynnistyttyä uusi tehdas avattiin vasta kapinallisten valtaamalla Fondorilla. Fresian tehdas käynnistettiin uudelleen Uuden tasavallan julistamisen jälkeen vuonna 6,5 jYt.

Delta-luokan tähtihävittäjä, malli, joka johti Altea Aerospacen nousuun ja tuhoon.

Galaktisen sisällissodan päätyttyä Uusi tasavalta osti Altea Aerospacelta suuren määrän Delta-luokan hävittäjiä pommikoneiksi ja tiedusteluun ja yhtiön tauon aikana romuttunut talous sai jälleen uutta nostetta. Yhtiö suunnitteli muutaman uuden tähtialus- ja moottorityypin, jotka eivät kuitenkaan saavuttaneet aiempien tuotosten suosiota. Yuuzhan vongien sodan aikana Altea Aerospace kärsi jälleen vakavia tappioita, kun yuuzhan vongit tuhosivat yhtiön tehtaat Fondorilla ja valtasivat planeetan. Fresian tehtaiden tuotanto keskitettiin yksinomaan Delta-luokan tähtihävittäjien valmistukseen, mikä merkitsi uusien projektien lakkauttamista ja niiden parissa työskennelleiden työntekijöiden irtisanomista. Sodan viimein päätyttyä vuonna 29 jYt Uusi tasavalta hajosi, ja uusi galaktinen hallitus Galaktinen allianssi lopetti tähtihävittäjätilaukset Altea Aerospacelta. Vanhojen mallien rakennuksen uudelleenkäynnistämiseen olisi tarvittu paljon enemmän rahaa kuin mitä yhtiöllä oli sodan jälkeen rahaa, joten Altea Aerospace myi kaikkien tuotteidensa oikeudet ja tehtaansa Sienar Fleet Systemsille. Yhtiö meni lopulta konkurssiin ja lopetti toimintansa vuonna 30 jYt. Sienar Fleet Systems jatkoi kuitenkin suosituimpien mallien rakentamista vielä kymmeniä vuosia.