Arrow-luokan rahtialus

Star Wars Fanon Wikistä
Siirry navigaatioonSiirry hakuun
Arrow.png
Arrow-luokan rahtialus'
Tuotannolliset tiedot
Valmistaja
Malli

Arrow-luokan rahtialus

Luokka

Rahtialus

Hinta
  • 15 000 000 krediittiä (uusi)
  • 1 500 000 krediittiä (käytetty)
Tekniset tiedot
Pituus

236,65 metriä

Leveys

162,32 metriä

Korkeus

69,16 metriä

Massa

476 890 kiloa tyhjänä

Kiihtyvyys

10 G

Huippunopeus (ilmakehässä)

2 500 km/h

Moottori(t)
Hyperajo

Luokka 1.0

Hyperajojärjestelmä

A/A HD5 hyperajomotivaattori

Voimanlähde

UCGO Nuc-7 ydinreaktori

Suojakentät

A/A Deflektorikilpigeneraattori

Runko

Kestoteräsvahvistettu titaanirunko

Navigointijärjestelmät

A/A navigointitietokone

Avioniikka

A/A D-sf-4.2 lentotietokone

Aseistus

A/A:n mitä tahansa aseistusta (valinnainen)

Täydennykset
Telakointi

1 pieni hangaari/rahtiruuma

Pakoalukset

Pb-1 pelastussukkula (useita)

Miehistö

12

Min. miehistö

1

Matkustajat

150

Lastitilat

250 tonnia

Kulutustarvikkeita

1,5-2,5 vuotta

Elossapito

1,5-2,5 vuotta

Muut järjestelmät
  • Rahtihissi
  • Painovoimapyörä
Käyttötiedot
Rooli(t)
  • Rahtialus
  • Huvialus
  • Salakuljetusalus
  • Linjaliikennealus
  • Tutkimusalus
Aikakausi
  • Imperiumin nousun aikakausi
  • Kapinallisten aikakausi
  • Uuden tasavallan aikakausi
  • Uuden jediritarikunnan aikakausi
  • Perinnön aikakausi
Otettu käyttöön

8 eYt

Poistettu käytöstä

79 jYt

Liittoutuma

Useita

Arrow-luokan rahtialus oli Altea Aerospacen ja sen tytäryhtiön, Universal Cargo Companyn yhteistyönä suunnittelema ja valmistama rahtialustyyppi. Arrow-luokka oli suunnattu erityisesti siviilimarkkinoille, mutta useat sotilaalliset ryhmätkin kiinnostuivat siitä kuljetusaluksena suuren rahtikapasiteetin takia. Arrow-luokan alukset olivat muihin aikansa siviilirahtialuksiin nähden kantokapasiteetiltaan suurimpia, ja mallista tulikin äärimmäisen suosittu niin kuljetusyhtiöiden, salakuljettajien kuin linjaliikenneyritystenkin parissa. Siviilirahtialuksille epätavallisesti aluksesta löytyi myös voimakas suojakilpijärjestelmä, joka erityisesti epävakaan galaktisen sisällissodan aikana osoittautui tarpeelliseksi lisäksi. Alus oli Altea Aerospacen ajattelulle tyypillisesti paljon muokattavissa: aseistusta voitiin liittää, moottorien tehoa voitiin kasvattaa raskaan rahdin tapauksessa ja sisätiloja sai nopeasti muutettua tehtävän mukaan.

Arrow-luokan rahtialuksen kehittämistyö käynnistettiin vuonna 13 eYt, ja ensimmäinen malli saatiin markkinoille vuonna 8 eYt. Aluksesta tuli nopeasti Altea Aerospacen suosituin ja tunnetuin tähtialusmalli, josta tehtiin useita kymmeniä päivitettyjä versioita ajan kuluessa. Imperiumin laivastokin tilasi oman avaruustaisteluihin soveltuvan sotilasversionsa, mutta Altea Aerospacen jouduttua Imperiumin epäsuosioon poliittisten seikkojen vuoksi projekti peruttiin. Arrow-luokan rahtialus ja sen muunnelmat pysyivät lähes vuosisadan ajan yhtenä tärkeimmistä raskaista siviilialuksista. Vaikka Altea Aerospace meni konkurssiin vuonna 30 jYt, Sienar Fleet Systems jatkoi Arrowien rakentamista ja jatkokehitystä aina vuoteen 79 jYt asti, jolloin tyyppi lopulta korvattiin uudemmilla malleilla. Käytössä aluksia nähtiin silti vielä lähes toisen vuosisadan ajan. Viimeisen toimintakuntoisen aluksen tiedettiin siirtyneen museoon vuonna 156 jYt.

Ominaisuudet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Arrow-luokan rahtialuksen teknisiä tietoja.

Arrow-luokan rahtialus kehitettiin vastaamaan kasvavaan isojen rahtialusten kysyntään siviilipuolen markkinoilla. Alustyyppiä markkinoitiin erityisesti rahdinkuljetusyhtiöille, jotka tarvitsivat suurta kapasiteettia ja joilla oli varaa maksaa suuresta aluksesta. Kuitenkin myös monet varakkaat yksityishenkilöt innostuivat alustyypistä huvialustarkoituksessa, ja myös monet linjaliikenneyritykset osoittivat kiinnostusta alustyyppiä kohtaan.

Rahtialus voitiin selkeästi jakaa kolmeen osaan: miehistö-, rahti-, ja huolto-osaan. Miehistöosasta löytyi ohjaamo, matkustajien hytit ja oleskelutilat, ja osa on koko ajan täysin paineistettu. Rahtiosiossa sijaitsi suuri rahtiruuma, jota voitiin käyttää myös hangaarina, sekä paikat rahtikonttien kiinnittämiseksi myös aluksen ulkopuolelle. Rahtiosion takana oli miehistöosaan käytävällä kytkeytynyt painovoimapyörä, jossa oli matkustajien hyttejä. Painovoimapyörän takana sijaitsi huolto-osa, jossa oli moottorit, happi- ja polttoainesäiliöt, vesi, suojageneraattorit, ydinreaktori ja kaikki aluksen toiminnan kannalta tärkeät laitteistot.

Sisätilat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Miehistöosan edessä sijaitsi aluksen komentosilta, joka oli koko aluksen pää. Suuret, läpinäkyvästä kestoteräksestä valmistetut ikkunat mahdollistivat laajan näköalan eteenpäin ympäröivään avaruuteen. Pilotin istuin sijaitsi komentosillan keskellä. Altea Aerospace otti huomioon myös yksin ajavat kapteenit, joten pilotin komentopöydässä oli nopea pääsy kaikkiin aluksen tärkeimpiin toimintoihin ja tietoihin. Arrow-luokan alukset kehitettiin mahdollisimman moderneiksi kaikkien asteikkojen mukaan, joten uutta teknologiaa yritettiin hyödyntää mahdollisimman paljon: ohjaaminen tapahtui perinteisten ohjaustappien ja kaasukahvojen sijaan hologrammipohjaisella kosketusnäytöllä. Aluksen kulmaa ja asentoa pystyi muuttamaan kättä liikuttamalla ja kiertämällä ja moottorien käyttö onnistui niille varatulta näytön alueelta, jossa moottorivoiman palkkia liikuttamalla työntövoimaa sai lisättyä tai vähennettyä. Myös muiden ohjauspöytien toiminnot sai tarvittaessa asennettua kapteenin kosketusnäyttöihin, mutta tällöin niiden käyttö oli huomattavasti hitaampaa kuin useampihenkisellä miehistöllä.

Pilotin komentopöytä.

Komentosillalla oli pilotin paikan lisäksi kaarevassa rivissä muitakin komentopöytiä: kapteenin, radistin, navigoijan, rahtiekspertin ja päämekaanikon istuimet. Kapteenin istuin oli komentosillan keskellä aivan pilotin takana, ja hänellä oli pääsy kaikkien komentopöytien tietoihin ja sisäradioon. Radistin komentopöytään kuului yhteyslaitteet, navigoijalle navigointitietokone ja hyperajolaitteistot, rahtiekspertille rahdinkäsittelyruudut ja turvakamerat ja päämekaanikon vastuulla oli aluksen moottorien ja järjestelmien tilasta vastaavat näytöt sekä elossapitojärjestelmä. Komentopöytien takana oli suuri tila, jossa oli loppujen miehistön jäsenten, kuten turvamiesten, mekaanikkojen, teknikkojen ja mahdollisten muiden, sekä matkustajien istuimia. Aluksen pääkäytävään johtava ovi oli ohjaamon perällä.

Kulissien takana[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Arrow-luokan rahtialuksen esikuvana on toiminut Orbiter-avaruuslentosimulaattorissa esiintynyt avaruusalus, UCGO Arrow Freighter. Xwing ilahtui aluksesta niin paljon ladattuaan sen, että hän päätti tuoda sen osaksi Tähtien sota -fanon-kaanoniaan, ja se tulee esiintymään useissa hänen fanon-tarinoissaan. Esikuva oli planeettojenvälinen tutkimus- ja rahtialus, jota käytettiin eri planeetoilla olleiden siirtokuntien huoltoon välillä Venus-Jupiter. Tähtien sotaa varten alusta piti tietysti hieman kurittaa: lisätä valinnainen aseistus, hyperajo, suojat ja muuta vastaavaa, mutta perusidea on pysynyt samana: Rahdin kuljettaminen on aluksen tärkein tehtävä.